في سعيها الى إضافة سيارات رياضية ضمن الفئة المتعددة الاستعمالات، تطرح جنرال موتورز شفروليه كابتيفا الجديدة ذات الحجم المدمج، خياراً عملياً فعّالاً للقيام بمختلف المهام، وبنظام اندفاعها الرباعي المستمر وجهاز التحكم الأوتوماتيكي بالتماسك وبتقنيات عصرية تحولها الى سيارة تتمتع بانقيادية عالية وتماسك متقدم وأداء لافت.
تتمكن من جر أوزان عالية تصل الى 2000 كلغ
من النظرة الأولى، يبدو جلياً أن كابتيفا تتمتّع بحضور جذّاب بجمعها بين التصميم القوي الذي تتمتع به الفئة الرياضية المتعددة الاستعمالات وبين المزايا التي تتحلى بها عادةً سيارات السيدان المتوسطة .وقد تم تصميم كابتيفا لتتمكن من جر أوزان عالية تصل الى 2000 كلغ من خلال هيكل وبنية تحتية مقواة . وتم تزويد السيارة بمكابح تعمل من خلال أسطوانات قرصية مهواة معززة بجهاز Abs لمنع غلق المكابح.
تملك كابتيفا القوة الكافية لإرضاء السائقين من خلال إمكانية الإختيار بين محركين.محرك القاعدة تبلغ سعته 2405 سم3 والتي تعتبر سعة كبيرة مقارنة بمحركات الأسطوانات الأربع الأخرى. وتساعد هذه التقنية في استخراج عدد أكبر من الأحصنة يصل الى 136 حصاناً يمكنها من الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 183 كلم/س. أما محرك القمة بسعة 3.2 ليتر، يولد قوة 230 حصاناً صافياً . ويمكن لهذا المحرك المتوفر مع نظام الدفع الرباعي أن يجر كابتيفا الى سرعة قصوى تبلغ 204 كلم/س بعد أن تكون كابتيفا قد تطلبت 8.8 ثوان للانطلاق من صفر الى سرعة 100 كلم/س.
وتتميز كابتيفا بكونها واحدة من السيارات القليلة في فئتها التي تتوفر بخياري الخمسة والسبعة مقاعد للركاب. وتتوفر كابتيفا المزودة بثلاثة صفوف من المقاعد المخصصة لنقل 7 ركاب قياسياً مع جهاز التحكم الأوتوماتيكي بدرجة الانحناء. وأضافت شفروليه في تصميم كابتيفا الداخلي مساحات تخزين متعددة لمزيد من المرونة والعملية ولقدرات تخزين أكبر. فهناك حاملات أكواب وجيوب في الكونسول الوسطي وفي مسند الذراع الخلفي وجيوب الأبواب وخلف المقاعد الأمامية، كذلك تضيف المصابيح الأمامية بزجاجها الكبير طابعاً قاسياً وحديثاً. في حين تتميز المرايا الجانبية التي تتوفر اختيارياً بإشارات ضوئية كبيرة تحسّن الرؤية الخلفية وتوضحها.
كابتيفا" القوية من شيفروليه... 
النمط الخطي
